杭衢高铁开通在即 一条“动脉”如何激活区域发展新活力

专访——浙江省轨道交通和能源业联合会首席专家杨敏剑

今年年底，杭衢高铁即将开通运营。这条从杭州西站出发，连接建德、龙游、衢州西直至江山的“西延”动脉，被视为激活杭州西站枢纽能级、深化“山海协作”的关键一笔。

近日，潮新闻记者专访了浙江省轨道交通和能源业联合会首席专家杨敏剑。以专家视角，解读新开通的线路将如何重塑杭州西站的战略定位？又将在产业、人才、生活等方面，为以杭州西站为核心的云城带来怎样的“融合”新可能？

潮新闻：在浙江构建“一小时交通圈”和长三角一体化的背景下，杭衢高铁开通，对杭州西站意味着什么？

杨敏剑：意义重大。杭州是国家级综合交通枢纽城市，但目前高铁的客流主要集中在东站，西站功能发挥相对较弱。杭衢高铁的接入，将直接增加西站的客运量，显著提升其枢纽功能。

更重要的是，它强化了西站作为“杭州西向门户”的战略定位。这条线开通后，杭州西站将成为连接杭州都市圈与浙西南地区，乃至辐射更广阔内陆腹地的关键节点。它对加强东西部交流、促进长三角一体化、构建省内一小时交通圈，具有不可替代的作用。

潮新闻：除了交通意义上的连接，这条“路”将如何促进“人”和“产”的融合？

杨敏剑：时空距离的缩短，首先直接促进人员的密切往来。杭州可以吸引沿线特别是衢州等地的人才来工作、生活；衢州也能吸引更多杭州市民去旅游、走亲访友。这为更深层次的“山海协作”创造了黄金条件。

更为关键的是，杭州与衢州本就是山海协作的典范，比如杭州的衢州海创园，合作非常成功。高铁开通后，这种协作将步入快车道。衢州迫切需要杭州的人才、技术和创新资源；杭州则需要更广阔的市场和产业腹地。两地可以实现创新链与产业链的“双向奔赴”——杭州的研发成果在衢州转化落地，衢州的特色产业通过杭州的枢纽走向更广阔的市场。我们甚至可以探讨，在高铁的链接下，能否在杭州云城与衢州高铁新城之间，形成一条高效的“高铁经济带”，布局合作产业园。

潮新闻：具体到杭州西站和云城，应如何抓住机遇，将“物理连接”转化为“化学融合”？

杨敏剑：首先，规划要对接。杭州云城的产业布局规划，不能只考虑杭州自身，必须主动与衢州乃至浙西南城市的需求相结合，找到共同的“结合点”。两地政府、企业应该坐下来共同研究，在云城布局哪些双方都能受益的产业。

更为关键的是，杭州与衢州本就是山海协作的典范，比如杭州的衢州海创园，合作非常成功。高铁开通后，这种协作将步入快车道。衢州迫切需要杭州的人才、技术和创新资源；杭州则需要更广阔的市场和产业腹地。两地可以实现创新链与产业链的“双向奔赴”——杭州的研发成果在衢州转化落地，衢州的特色产业通过杭州的枢纽走向更广阔的市场。我们甚至可以探讨，在高铁的链接下，能否在杭州云城与衢州高铁新城之间，形成一条高效的“高铁经济带”，布局合作产业园。

最后，文旅要联动。沿线旅游资源丰富，两地可以联合举办文旅活动，共同吸引长三角客源。人流带来信息流、消费流，这将直接刺激西站周边的商务会展、专业咨询、商业消费等现代服务业聚集，让西站不仅是一个“通道”，更是一个充满活力的“目的地”，真正成为高端人才的集聚地。

潮新闻：您对杭衢高铁开通后的未来，有何总结与展望？

杨敏剑：杭衢高铁开通，意味着衢州等地的“时空偏远”劣势加速破局，它将与杭嘉湖地区站在同一起跑线上竞争。这对整个浙江的区域协调发展是一次重大机遇

关键是抓住通车的“窗口期”。希望两地政府能加强合作，尽快优化云城等相关规划，落实适合的产业，细化服务政策。只要双方凝聚共识、深化合作，浙江的“山海协作”一定能借此迈上新台阶，区域协调发展将达到更高水平，而杭州西站，无疑是这场协同发展的“前沿客厅”和核心引擎。

来源：潮新闻